11月27日，山東省港口集團（簡稱“山東港口”）傳來喜訊：截至當天18點，山東港口集裝箱吞吐量今年已累計完成3414萬標準箱，提前34天超越去年全年3408萬標準箱紀錄。

今年，在山東港口縱深推進一體化改革發(fā)展大方針下，山東港口海向增航線、擴艙容，圍繞“一帶一路”共建和RCEP落地生效，進一步放大面向日韓“橋頭堡”區(qū)位優(yōu)勢，加快構建內外貿(mào)互補、干支線配套、近遠洋兼?zhèn)涞暮竭\體系，今年已累計新增航線35條；陸向開班列、建陸港，開通省內外海鐵聯(lián)運班列81條，布局內陸港31個，形成“一核多點”發(fā)展新格局，1-10月海鐵聯(lián)運完成量超251萬標箱，同比增長18%。山東港口還創(chuàng)新內陸港用箱模式，在河南鄭州、安徽淮北等地實現(xiàn)以星海運、韓新海運空箱提前調撥，為進出口企業(yè)提供用箱保障。

作為全國首個交通強國“智慧港口建設試點單位”，山東港口今年持續(xù)推進科技創(chuàng)新，提升了集裝箱業(yè)務發(fā)展“加速度”。山東港口青島港自動化碼頭首創(chuàng)“氫動力+5G技術”、首創(chuàng)空軌集疏運系統(tǒng)，自主研發(fā)A-TOS系統(tǒng)（全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)），實現(xiàn)關鍵核心技術完全自主可控，自動化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達到了60.18自然箱/小時，橋吊最高單機作業(yè)效率達到67.76自然箱/小時，先后九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄，打造了自動化碼頭建設的“中國方案”。山東港口日照港落地首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。開發(fā)建設“云港通”港口物流電商云服務平臺、“陸海通”中臺技術智慧物流平臺、“山港易付”供應鏈綜合服務平臺等“互聯(lián)網(wǎng)+港口+業(yè)務”的供應鏈公共服務平臺，全面賦能港口物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

同時，山東港口為客戶量身定制全程物流方案，加速“一單到底+一票結算+一次委托+一口報價”的多式聯(lián)運“一單制模式”在內陸腹地的推廣，并積極擔當沿海港口應急暫存和集散分撥角色，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務流程，加速推進大吃水集裝箱班輪常態(tài)化通航，不斷完善外貿(mào)集裝箱進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”，實現(xiàn)“船邊直提”物流時效達到零延時，“出口直裝”平均縮短到0.5小時以上。山東港口還創(chuàng)新“套泊熱接”作業(yè)模式，今年1-10月完成集裝箱“套泊熱接”452組，節(jié)約靠泊時間超572小時。

下一步，山東港口將全力沖刺全年任務目標，持續(xù)增強國際貿(mào)易綜合實力、提升暢通循環(huán)能力，進一步服務、融入構建新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設，為經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻山東港口力量。

圖片來源：中國水運網(wǎng)

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