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兩部門:今年要增加煤炭鐵路運輸 提升港口中轉能力

來源: 國家發(fā)改委 發(fā)布時間:2020-06-19 10:07:12 分享至:

據國家發(fā)改委6月18日消息,國家發(fā)改委、國家能源局近日下發(fā)《關于做好2020年能源安全保障工作的指導意見》(發(fā)改運行〔2020〕900號,以下簡稱《意見》),要求據積極推進能源通道建設,增加鐵路煤炭運輸,提升港口中轉能力。

《意見》著眼應對我國能源供應體系面臨的各種風險挑戰(zhàn),著力增強供應保障能力,提高能源系統(tǒng)靈活性,強化能源安全風險管控,保障國家能源安全,為經濟社會秩序加快恢復和健康發(fā)展提供堅實有力支撐。

在提高能源生產供應能力方面,《意見》要求分類處置30萬噸/年以下煤礦、與環(huán)境敏感區(qū)重疊煤礦和長期停產停建的“僵尸企業(yè)”,加快退出達不到安全環(huán)保等要求的落后產能,為優(yōu)質產能釋放騰出環(huán)境容量和生產要素。2020年再退出一批煤炭落后產能,煤礦數量控制在5000處以內,大型煤炭基地產量占全國煤炭產量的96%以上。

在據積極推進能源通道建設方面,《意見》要求增加鐵路煤炭運輸。加快浩吉鐵路集疏運項目建設進度,充分發(fā)揮浩吉鐵路通道能力,力爭2020年煤炭運輸增加3000萬噸以上。加快補強瓦日線集疏運配套能力,力爭增加3000萬噸以上。利用唐呼、包西、寧西、瓦日線能力,力爭實現陜西鐵路煤炭運輸增加4000萬噸以上。推動疆煤運輸增加2000萬噸以上,有效滿足疆內及河西走廊地區(qū)合理用煤需求。積極推進京津冀魯地區(qū)公轉鐵增量,繼續(xù)提高鐵路運輸比例。

同時,提升港口中轉能力。積極推動入港鐵路專用線及支線擴能改造,加大鐵路運力調配,系統(tǒng)提升港口的鐵路集疏運能力和堆存能力,提高南方煤炭接卸集約化專業(yè)化水平。鼓勵從事煤炭運輸的通用散貨泊位專業(yè)化改造,加大環(huán)保設施投入。大力推進碼頭岸電設施、船舶受電設施建設改造,鼓勵對使用岸電的船舶實施優(yōu)先靠泊優(yōu)先通行等措施,著力提升岸電使用率,推進港口綠色發(fā)展。

推動油氣管道建設。立足“全國一張網”,提升石油天然氣管輸能力和供應保障水平。加快天然氣管道互聯互通重大工程建設,優(yōu)化管輸效率,加強區(qū)域間、企業(yè)間、氣源間互供互保。推進重點油品管道建設,保障煉廠原油供應和消費地成品油需求,逐步解決油品資源不平衡和運輸瓶頸問題。

此外,《意見》還要求穩(wěn)定進口油氣資源供應。加強海外油氣資源組織,保障進口資源穩(wěn)定供應。鼓勵油氣企業(yè)與運輸企業(yè)加強銜接,保障進口油氣運力。

在著力增強能源儲備能力方面,《意見》要求主要調入地區(qū)燃煤電廠常態(tài)存煤水平達到15天以上的目標,鼓勵有條件的地區(qū)選擇一批大型燃煤電廠,通過新建擴建儲煤場地、改造現有設施等措施,進一步提高存煤能力。在推動2019年新增儲備能力任務落實的同時,引導再新增3000萬噸左右的儲煤能力,鼓勵企業(yè)在煤炭消費地、鐵路交通樞紐、主要中轉港口建立煤炭產品儲備,通過“產銷聯動、共建共享”,按照合理輻射半徑,推進儲煤基地建設。

本文關鍵詞:煤炭鐵路運輸 標簽:煤炭鐵路運輸
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